В чем проблема, соотечественники?

При наличии желания сделать что-то полезное для своей страны, при наличии здравого смысла, при отсутствии желания воровать, в кратчайшие сроки можно решить 9/10 проблем Украины, сделать страну бриллиантом в короне Европы!
      Так в чем проблема, соотечественники?

ЗА ЕВРОБЛЯХУ

Тот факт, что автомобиль не роскошь а средство передвижения, был установлен еще Остапом Бендером, девяносто лет назад. С тех пор жизнь немного изменилась, и фактически превратила автомобиль в заурядный предмет первой необходимости. Заурядный во всем цивилизованном мире, но отнюдь не в Украине. Ничем не оправданные, высокие налоги на новые и подержанные автомобили, в совокупности с низким жизненным уровнем населения, для большинства сограждан делают автомобиль в 21-м веке предметом роскоши.
      Отличным решением проблемы автомобилизации фактически нищего населения Украины стало бы предоставление всем желающим возможности приобретать  подержанные автомобили за границей и законно их эксплуатировать в стране. Наша же олигархическая правящая верхушка, как и следовало ожидать, стала на защиту тех нескольких семей, которые правдами или неправдами, занялись выпуском автомобилей в Украине. По мнению так называемого "народного" правительства и "народных" избранников, введенные сумашедше высокие налоги на ввозимые в Украину новые и подержанные автомобили должны были простимулировать спрос на собираемые у нас в стране автомобили и, тем самым, должны были обеспечить супердоходы отечественным автопроизводителям. Но поскольку правительство у нас представлено неучами, парламент. в основном представлен, дебилами со справками, откровенно тупыми депутатами, наркоманами, корруционерами и пофигистами, вполне ожидаемо получили противоположные результаты. В отсутствие конкуренции качество выпускаемых автомобилей не улучшилось, цены на все автомобили в стране стали едва ли не самыми высокими в мире, народный автомобиль так и не создан, автопроизводителям уже не удается втюхивать свою дорогую продукцию нищему населению. В конечном итоге автомобилестроение падает вслед за всей экономикой, и это при том, что в стране сохраняется спрос на дешевый легковой автомобиль.
      Уже только слепой не видит этой проблемы. Не видят, или не хотят видеть и примитивы, недоучки из правительства. Хотя решение этой проблемы лежит на поверхности. Необходимо просто разрешить населению приобретать и ввозить в Украину подержанные автомобили из Европы. Необходимо, при ввозе установить минимальные, символические налоги на ввозимые автомобили. Необходимо дать возможность нашим гражданам за символическую плату зарегистрировать ввезенный автомобиль в Украине, получив государственные номерные знаки.
      Большую часть своей жизни, я зарабатываю себе на существование, техническим обслуживанием автомобилей. В нашей провинции до сих пор эксплуатируются и шестидесятилетние Москвичи, и Газ- 21 и ЛуАЗы, не говоря уже о пятидесятилетних Жигулях. И сравнивая их техническое состояние и их экологичность с подержаными иномарками, я могу со всей ответственностью профессионала утверждать о том, что вполне можно, без каких либо рисков для населения и для экологии, разрешить ввоз в Украину двадцатилетних автомобилей основных мировых производителей.
      Если разрешить  без налога ввоз из Европы бывших в эксплуатации автомобилей это только увеличит экономическую активность населения, приведет к оживлению автосервиса, торговли запчастями, увеличит продажи подакцизных товаров ГСМ, следовательно увеличатся доходы гос. бюджета, увеличатся сборы на ремонт и строительство дорог.
      Если бы решение этого вопроса зависело от меня, в течении двух недель был бы принят нормативный акт, согласно которому каждому гражданину Украины была бы предоставлена возможность приобрести в Европе автомобиль выпуска от 1998 года, уплатить таможенные платежи, в размере 100-200 грн, по месту жительства зарегистрировать автомобиль и получить государственные номерные знаки. Всем тем, кто уже ездит в Украине на еврономерах, будет предоставлена возможность, по документам купли продажи автомобиля, произвести его расстомаживание, по указанным выше ставкам, и далее поставить автомобиль на учет в Украине.
      По моему убеждению, бороться с устаревшими автомобилями на дорогах страны нужно не запретами а путем поднятия жизненного уровня жителей Украины. При достаточно высоком уровне дохода, эксплуатация старого автомобиля станет просто не престижной.